Многе техничке структуре користе неки облик челичне конструкције. Било да се ради о контејнерском броду, железничком возилу, мосту или торњу са ветротурбинама, ове структуре могу имати стотине метара заварених спојева. Стога, ако се користе традиционални индустријски процеси као што је заваривање метала активним гасом или заваривање под водом, настају проблеми: због ниске јачине лука, већина потрошене енергије се не користи у процесу заваривања, већ као губитак топлоте у компонентама . Енергија потребна за обраду после заваривања је обично слична енергији потребној за сам процес заваривања. „Ови енергетски интензивни процеси изазивају тешка термичка оштећења материјала и доводе до великих деформација конструкције, праћених веома скупим радовима на исправљању.
„У зависности од компоненте, можемо смањити унос енергије у компоненту током заваривања за до 80 процената, а можемо смањити потрошњу материјала за пуњење до 85 процената у поређењу са конвенционалним процесима лука“, „Штавише, нема потребе за процес равнања на проучаваним компонентама.На тај начин можемо смањити време и трошкове производње, обрађивати челике високе чврстоће и значајно побољшати ЦО2 биланс целог производног ланца.С обзиром на велики број челичних конструкција које се граде у Немачкој и широм света , Ово би се могло показати веома корисним." То је зато што висок интензитет ласерског зрака осигурава да је улазна енергија високо концентрисана на тачки заваривања, док околно подручје компоненте остаје релативно хладно. „Смањено је и време заваривања за 50 до 70 одсто;
Нови процес је такође одличан у погледу квалитета шава – шав је приметно тањи и ивице су готово паралелне, док је код конвенционалног процеса заваривања шав у облику слова В. „Ако се ласерско заваривање користи у процесу челичне конструкције, то ће постати јединствена продајна тачка за немачка предузећа средње величине и консолидовати своју тржишну позицију у међународној конкуренцији;
За завар од једног метра, цена лима дебљине 30 мм може се смањити за 50 процената у поређењу са заваривањем под водом, укључујући накнадни процес исправљања. За дебљине лима мање од 20 мм, такође се уобичајено користи процес заваривања метала активним гасом, са потенцијалном уштедом трошкова чак и већом, до 80 процената. За велике компаније, само материјал за пуњење може да уштеди преко 100 €000 годишње у трошковима. Поред тога, извор ласерског зрака који се користи нуди велики потенцијал за спречавање повећања трошкова енергије због своје високе ефикасности (око 50 процената) и добре ефикасности процеса (80 процената смањења уложене енергије). Са овим доказом практичне применљивости, метода се сада може проширити на друге примене.
Док се додаје додатни метал, ласер се поставља на спој између ивица два лима која се заварују. Енергија ласерског зрака топи ивице радног предмета као и додатни метал на жици, затим попуњава празнину између два дела и ствара висококвалитетни завар. Овај процес се може користити за типичне конфигурације спојева у завареним челичним конструкцијама. Ивице лима су резане плазмом, а спојеви понекад имају празнине до 2 мм ширине, које процес ласерског заваривања може поуздано премостити. Приликом заваривања трака (Т-спојева) или чеоних спојева, овим поступком се обезбеђује да спој буде готов, односно да су два дела спојена преко целе контактне површине. У конвенционалној челичној конструкцији постоје техничка ограничења, посебно када се користе Т-спојеви.
